Quantité ne rime pas avec qualité

« La reine des simus PC débarque sur consoles! »

Si pour vous une simulation de conduite doit contenir des centaines de véhicules et des dizaines de circuits vastes et variés, oubliez tout de suite cet Assetto Corsa! En effet, le jeu prend le contre-pied de franchises comme Gran Turismo ou Forza et se concentre uniquement sur les séries GT Blancpain de 2018 et 2019, soit 24 véhicules au total pour 11 circuits! Vous trouvez que c’est peu? Ne vous fiez à cette apparente pauvreté car l’A.D.N. de la licence n’est pas là!

En effet, rien ne vaut le fait de se concentrer sur quelques surpuissants bolides et une paire de tracés pour les reproduire avec une fidélité totalement insensée et faire plaisir aux fans du genre, plutôt que de proposer du réchauffé sur une kyrielle d’automobiles. Et en ce sens cet opus Competizione parvient à nous bluffer par son niveau de détail plutôt dingue et surtout… cette impression de réellement conduire ces monstres de puissance!

Des modes classiques

« D’excellentes sensations de conduite si vous avez le matos »

Idem au rayon des modes de jeu puisque le bébé de Kunos ne propose que du basique avec un mode Carrière assez linéaire et fade, un mode solo et un mode multi en course rapide ou événements spéciaux. Pas de course aux permis façon Gran Turismo ou de Collectibles à la Forza Horizon, ici on est là pour ressentir toute la fougue de ces moteurs boostés aux hormones, ces aspérités de la piste, ces changements radicaux dans la direction à la moindre goutte de pluie sur le bitume et j’en passe! Signalons d’ailleurs que si ce volet est jouable à la manette (moyennant des réglages pour rendre le tout moins apte à vous sortir du circuit à la moindre inclinaison du stick), les puristes se jetteront sur un combo volant/pédalier pour avoir un maximum de sensations.

Il faut dire que tout a été pensé dans les moindres détails pour faire frisonner les amoureux de la mécanique, tout étant paramétrable au garage, et ce même dans les plus infimes aspects de votre véhicule. Ceux qui veulent donc mettre les mains dans le cambouis pourront s’en donner à coeur joie, tandis que les débutants bénéficieront de nombreux tutos pour leur expliquer les tenants et aboutissants de la suspension, du survirage, de l’inclinaison, etc… L’aspect simu est là, et pas qu’un peu!

Un Unreal Engine qui a du mal

« Visuellement, ce portage n’est pas à la hauteur de son modèle »

Bref, si tout est parfait sur le plan du gameplay et des sensations ingame, on doit malheureusement avouer que le portage graphique a perdu de sa superbe alors que le moteur de jeu est le même! Et oui, nos consoles actuelles sont déjà vieilles de 7 années et cela se sent: aliasing, vitesse d’animation amoindrie, effets spéciaux moins impressionnants et bugs sont bien présents, ce qui a tendance à gâcher la fête selon nous.

Heureusement que de son côté, la bande-son est inattaquable avec des bruits de moteurs et de réactions de votre voiture réalistes en diable, au point que l’on pourra même détacher ses yeux du compteur de vitesse pour uniquement se fier au vrombissement de son bolide afin de gérer son comportement. Un régal!

La simu reine par excellence?

Si vous avez le matos nécessaire pour en tirer pleinement parti, à savoir un bon volant à retour de force et un pédalier digne de ce nom, vous prendrez un plaisir fou à maîtriser les voitures de cet Assetto Corsa Competizione qui pêche hélas par un mode carrière très loin de la concurrence en termes d’intensité et de narration, mais aussi et surtout par une réalisation bien en deçà de son homologue PC. Alors si vous avez l’argent, foncez vers la mouture sur ordi, mais si ce n’est pas le cas, sachez que le titre vous prodiguera de très bonnes sensations sur consoles, ce qui n’est déjà pas si mal en attendant, qui sait, une relève de choix et bardée de contenu avec Gran Turismo 7 sur PlayStation 5?

Le Trailer