Seul en piste

La nouvelle mouture de WRC, alias World Rally Championship, le jeu de rallye à licence officielle FIA sur next gen, arrive sur les chapeaux de roues (oui, facile…) et souhaite ardemment vous laisser des traces de pneu dans votre esprit, même avec une simple manette, tant il est dynamique et réaliste. (Pas comme mes vannes… Faut que j’arrête le café au lait…). 

Bien entendu, le soft se doit d’offrir quelques petites nouveautés, surtout depuis le semi-échec du second opus. Reprendre ce qui marche, changer ce qui a déplu, telle a été la lourde tâche des développeurs de Milestone, en charge de la licence depuis le tout début. Leur force : être les seuls sur le marché à proposer une simu de rallye, les équipes de Codemasters et leur Colin Mc Rae Rallye ayant depuis longtemps tournée la page de la simu pure avec un dernier jet, intitulé Dirt, qui ressemble à s’y méprendre à du Destruction Derby pure souche.

Un contenu remanié 

Même s’il reprend la plupart des modes de l’opus antérieur, ce WRC 3 offre néanmoins une nouveauté de taille: le fameux mode carrière: un mélange entre la course et la gestion, où il vous sera loisible de gagner des voitures et de les personnaliser, des plus anciens modèles au derniers nés des écuries. Centré autour de la course aux points permettant de débloquer des épreuves sur des dizaines de tracés, ce mode de jeu vous oblige à remplir des conditions de courses (terminer chaque section sans dégâts, …) et de réaliser tout un tas de manœuvres sensées augmenter votre score. Plus il est élevé, plus vous remportez des étoiles, précieux sésame pour concourir sur de nouvelles missions ou acquérir de nouveaux kits pour votre véhicule. L’avantage étant que certaines d’entre elles sont loin d’êtres anodines, comme un test de dérapage sur cibles ou une course contre un hélico…varié oui, mais pas trop au final. Et diablement difficile.

Outre ce mode carrière, le soft propose du classique mais complet avec pour le solo: une course simple, un rallye entier, un championnat, des stages en super spéciales et un hot seat jusqu’à 4 joueurs. Niveau online, on est à la fête également avec une épreuve simple, un rallye, un championnat complet et des Super Spéciales, le tout jusqu’à 16 joueurs, sans lag. Enfin, le soft compte pas moins de 36 voitures (avec une VW Polo R WRC Exclusive), 54 équipes officielles, 13 Régions, 78 Courses (dont celles du célèbre Rallye de Monte-Carlo) et 5 Spéciales. Bref, de quoi faire, d’autant que niveau réglage, le jeu est loin d’être avare. Il est juste dommage que les véhicules soient parfois si sensibles dès que vous braquez…à vous les joies du hors piste, directement sanctionné par un malus de temps hélas! Heureusement que toute une série d’aides à la conduite est paramétrable pour les newbies (assistance au freinage, niveau de dommages, transmission automatique…).

On repart de zéro 

C’est un fait, après la déception du deuxième épisode en termes graphique, il fallait remonter la barre technique. Chez Milestone, on ne se pose de question : on fait table rase de tout le moteur pour en créer un autre. Et oui, il sont comme ça ! Et bien leur en a pris car même si les textures sont un peu pauvres et semblent en basse résolution, le soft affiche une animation sans faille, de nouveaux effets d’éclairage et d’ombres, mais aussi de particules (terre, boue…) pour un meilleur réalisme. Sans oublier les conditions météo. (Je déteste toujours autant la pluie…. Et l’immersion est parfois si grande grâce à la modélisation des véhicules et de leurs intérieurs qu’on a peur d’embrasser de trop près les platanes par temps humide). 

Coté ambiance sonore, on sent que les voitures ont été enregistrées en live, avec micros embarqués, pour capter tous les sons entendus par les pilotes. Pour chaque pays, un acteur professionnel a enregistré les indications prises par de vrais co-pilotes pour garantir des répliques et des aides réalistes. Ces voix peuvent êtres désactivées, cela va sans dire. Pour les musiques sur les écrans-titres, elles peuvent paraître moins intéressantes, vu qu’on ne passe clairement pas son temps à écouter les morceaux en entier quand on accède aux menus.

Essai gagnant!

Pour l’anecdote, il faut savoir que Milestone signifie borne kilométrique ou repère, et force est de constater que le rapprochement avec WRC 3 est aisé tant le soft va nous amener à avaler les kilomètres en se positionnant en référence du genre. Les fans de rallye adoreront ce titre qui lave l’honneur de la licence. Les moins initiés (et amateurs de F1) auront besoin d’un temps d’adaptation, mais se retrouveront au final avec un bon titre. Bref, si vous faites partie de la première catégorie, vous pouvez y aller les yeux fermés. Pour les autres, essayez-le avant de craquer^^.

Le Video-Test